Аеродром Никола Тесла је највећи међународни аеродром у Србији и, као такав, игра кључну улогу у развоју земље, а нарочито у развоју главног града Београда, будући да представља њихову најзначајнију међународну капију. С обзиром на значајно повећање путничког саобраћаја у протекле две године, као и на прогнозе стабилног раста броја путника на средњи и дужи рок, постоји велика потреба за проширењем тренутног капацитета аеродрома и за надоградњом његове инфраструктуре и понуде и квалитета услуга, у циљу достизања највиших међународних стандарда на које наилазимо у аеродромској индустрији широм света. Према прогнозама очекивање је да ће до 2050. године број путника на АНТ износити 20 милиона.
Како би на најбољи начин у складу са међународним нормама омогућила дугорочни стратешки развој Аеродрома Никола Тесла, Влада Републике Србије је донела одлуку да се размотри и омогући инвестиција из приватног сектора кроз транспарентан и конкурентан процес праћен увођењем најбоље праксе за развој, унапређење и финансирање аеродрома.
Имајући у виду да је превасходни циљ да се аеродрому обезбеди средњорочан, односно дугорочан развој, уз заштиту интереса Републике Србије, свих корисника аеродромских услуга и осталих заинтересованих страна, изабран је модел јавно приватног партнерства са елементом концесије, као најпогоднија опција из више разлога.
Као један од кључних разлога за концесију је тај што би концесија држави Србији и АНТ омогућила да задрже власништво над аеродромом, где се преноси једино право на коришћење током концесије, тј. 25 година. Концесија тиме штити државу на дугорочној основи, јер не долази до губитка контроле. Након завршетка концесије, држави Србији би на потпуно управљање остао аеродром са новом, модерном, енергетски ефикасном инфраструктуром и управљачким моделом по највишим тржишним принципима.
Latinica 
